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印象吉航
  • 发布时间:2017-10-23
    第一次长途陆运飞机杨跃录 时光荏苒,岁月如梭,值此吉航公司成立六十年纪念之时,回忆二十多年前的旧事,纪念老同志的事迹,感谢他们为吉航公司的发展做出的贡献。1992年时,公司修理的飞机主要有六种型别。市场日益萎缩,恰逢老挝联系前苏联制造的比斯修理事,该机由于前苏联解体,不能进行修理,使老挝比斯飞机处于不能飞行状...
  • 发布时间:2017-10-23
    第一次QC活动郝占华 TQC活动,可为工厂第一次完整引进现代西方管理技术,也终结了以往“事后把关” 的传统检验质量观念,如今“好的产品是设计、制造出来的”已是奠定公司企业质量文化大厦的基石,从这点看TQC及其衍生出的QC,绝对应在公司的历史画卷上占据一个重要地位。文中的张主任是张稳,时任十车间主任。节后整理办公室内...
  • 发布时间:2017-10-23
    第一部《厂志》编修纪实刘隶峰 盛世修志,是中华民族的传统。史志,在中国的历史长河中,发挥着“存史”、“资治”、“教化”的重要作用。遵照吉林市地方志编纂委员会和空军航空工程部的指示,1986年8月,中航工业吉林航空维修有限责任公司的前身——中国人民解放军第五七〇四工厂开始筹备《五七〇四厂志》的编修工作。10月成立了厂...
  • 发布时间:2017-10-23
    我厂首次研究试制歼六飞机机腹油箱王荣春 70年代由于歼六飞机原设计载油量小,航程短,满足不了当时部队作战训练任务的需要。为了提高歼六飞机战术性能,增加作战半径和续航时间,空一所和我厂联合研制歼六飞机加装不可投放机腹油箱,并相应对飞机结构、燃油和电气系统进行了改装。当时由我厂技术处李俊清、白魁元、黄伏智等人承担此项任...
  • 发布时间:2017-10-23
    国内首次挤压强化歼5飞机主梁螺栓孔姜斯明 歼5飞机在长期使用过程中,飞机机翼主梁存在疲劳使用的情况,严重影响了部队战训任务的开展。为此,空军航空工程部于1973年3月向5704厂下达了恢复歼-5飞机设计疲劳强度的任务。工厂以工程师陈方梁为首的专题小组,开展了歼五飞机机翼大梁螺栓孔挤压强化工艺研究。他们经过与设计单位...
  • 发布时间:2017-10-23
    第一辆喷气吹雪车的诞生郑康元 中国的三北地区冬季降雪所带来的清扫工作非常繁重,而军事、民航机场更是如此。1973年初,我地区一场大雪融化结冰,机场动员了部队和四周农村与我们工厂员工一起连续一周进行扫雪除冰。而过去因战备需要,有联防协队,重大除雪都要农村来帮助扫雪,我们工厂也同样按分工负责有关区间的清除,非常费时费力...
  • 发布时间:2017-10-23
    第一次援助越南大修厂杨斌 “越南中国,山连山,水连水,共临东海,我们的友谊像朝阳······”这是一首上世纪六十年代中越两国老幼皆知相互传唱的歌曲,歌颂两国当时战友加兄弟的友谊。在越南抗击美国侵略战争中,中国在当时国内经济很落后,国民生活还很困难的情况下,用老大哥的胸怀从人员、物资、装备都给予了巨大的无私援助,是越...
  • 发布时间:2017-10-23
    父亲参与第一架乌米格-15修理李国富 每当听到刘和刚那首脍炙人口的歌曲《父亲》我的心情都会无比沉痛,热泪盈眶。父亲离开我们十二年了,每当我想起他,都觉得他好像刚刚离开,他的音容笑貌还是那么清晰地浮现在我的眼前。人们都说“日有所思、夜有所梦”,我就经常使劲想他、回忆他,奢望能在梦中多见他几次。可是苍天连这个机会也不给...