亚洲男人的天堂2017

 
人才中心
我们的精英
孺子牛般的高工郑荫鹏
  • 来源:本站原创
  • 发布时间:2017-10-23

孺子牛般的高工郑荫鹏

于现策

 

    郑荫鹏是5704厂飞机总装车间的一名高级工程师,一位平凡得再不能平凡的技术人员。然而,平凡不等于平庸。 他认为,只有实实在在地干好本职工作,尽职尽责地去做每一件事,不断地积累和完善自己的技术水平和创新能力,才会有所作为,才能实现自我。他是这么想的,也是这么做的。对他来说,自从选择了航修这一行,就早已把信念、理想和希望深深地根植于这片土地中,根植于技术改进和技术创新的实践中。他爱岗敬业无私奉献,出色地完成了自己所肩负的职责,在平凡而普通的岗位上做出了不平凡的业绩。据初步统计一年来,他在技术创新、增收节支中累计创造价值达五十多万元。受到了职工群众的一致称赞。

耕耘意味着付出,进取就会有困难,关键取决于精神。郑荫鹏同志用执着的踏踏实实的脚步丈量着普普通通的人生,用他的全部精力,积极投身到了主人翁兴企创业的实践中。很多人都知道,歼八B、歼七等飞机是目前国产先进机种,很多部附件都涉及到集成电路,与老机种有着很大的区别。从最初的歼五飞机到如今的歼八B,对5704厂来说,跨越了四十三年的时间,其技术要求、质量保证,修理难度更是一个飞跃。要攻克这些技术难关,只有脚踏实地刻苦学习探索,除此之外别无选择。歼八B飞机图纸是新调进来的,为了使试修工作顺利进行,郑荫鹏同志白天完成正常生产的各项工作,利用晚上,双休日,节假日消化整理歼八B特设部分资料。把疑点难点和各种数据记录下来,然后一个一个地解决。有次,他和车间管技术的马副主任一起研究飞机自动驾驶仪的一个技术难题时,不知不觉已深更半夜。这天晚上,他俩一口气干到凌晨三点多,终于攻克了这个难题。

对于技术创新工作,郑荫鹏从来不分份内份外,只要是飞机上的事,总是二话不讲先干了再说。歼八B飞机机械在收放进气道斜板试验中,由于原有试验设备的缺陷,使收放试验中断,他知道后,在不违反工艺的条件下,根据当时飞机装配的情况,利用机上的线路来控制进气道斜板的收放,从而保障了试修工作的顺利进行。

在歼八B试修中,飞机前机身特设装配完成后,进行首次通电试验,需要各种测试设备。如发动机模拟器,交直流供电试验器等,他就根据其原理设计研制和利用歼八飞机的设备,和工人师傅们一起保质保量完成了前机身通电试验任务,为全机调试奠定了基础。有一天下午,下班的时间都快到了,移交工段的一位女工在歼八B飞机雷达修理中遇到了困难。当时,他在生产现场处理其它问题时看到了,便主动走过去帮她修理。由于该机种雷达部位结构复杂,按照图纸工艺上的要求,需要特别仔细,等到全部干完,早已过了下班时间。歼八B飞机进入总装调试阶段后,时间越来越紧张了。为了节省时间,他根据以往试修新机的经验,利用春节放假期间进行特设部分通电试验,为其他专业的修理扫清了通电方面的各种障碍,同时又给后工序留下了充分的时间进行试验调试。

在试修和消化技术文件过程中,他把有些附件工作情况与技术文件不符的地方,和工作中的实际经验记录下来反映给有关部门,这些本来都不是他工作范围内的事,而且也有人劝他,何必多管闲事多累呀!他却总是有自己的想法:这些问题跟他无关但跟工厂有关,如不及时解决,以后造成扯皮,就会耽误歼八B修理进度,这样的事他说什么也不能一推了之。

在新机修理过程中,他和大家一起,先后解决了在修理中的诸多技术难题,进一步完善了工艺,完成了歼七、歼教七的自动驾驶仪、飞行参数记录仪、调节锥和差动平尾等全机特设及无线电部分的调整和试验。先后试制了歼八B发动机模拟器、自动驾驶仪部分试验设备,仅首架修理就节约费用达十多万元,为工厂今后修理该机种提供了有利的条件。

如果说在技术创新中,善于发现问题和解决问题是老郑的拿手戏,那么,锲而不舍,刻苦钻研又是他发现和解决问题的绝招。在歼八飞机的试修工作中,自动驾驶仪的调整是该机的一项关键项目。该设备调整的正确与否,将直接影响飞机的性能和飞行安全。如果调试不出来,不仅要耽误修理周期,影响部队的作战训练,还要花掉采购费四、五十万元,采购新品。

虽然老郑在试修前对自动驾驶仪的理论和原理做了深入的研究,但是实际调试驾驶仪还是头一次。为了保证调试效果,他与主任一起,夜以继日的工作在车间现场,有时为了调整一个数据,要上下飞机上百次,经常调整一整夜,到第二天天亮。隆冬时节,寒气逼人,滴水成冰。深夜,飞机厂房的温度降到了零下,为了防寒,老郑把所有能找到的衣服都套在了身上,用保险丝里三层外三层地紧紧勒上。冷得受不住了,就在厂房里跑上几圈,继续干。为了新机试修,就连大年三十和春节期间,他也是在飞机上度过的。在他的努力下,终于以最快的速度,攻克了难关,完成了该型飞机自动驾驶仪调试,为工厂节约外修费几十万元,受到了人们的一致好评。郑荫鹏认为,严格要求,以身作则,确保飞机修理质量精益求精,决不放过一个疑点,是自己义不容辞的神圣职责。有一天下午四点多钟,一位青工在通电检查歼六飞机无线电罗盘时发现调谐表不指示,找到了郑荫鹏,当时老郑正忙,他就对这位青工说,你把控制盒拆下来检查一下,晚上加班我再看看。到了晚上,那位青工说故障现象消失了。老郑便问什么原因,青工说把控制盒拆下来后,没发现什么问题就又装上了,然后通电检查就好了。郑荫鹏顿时板起脸,严厉地说:不可能,一定有隐患,哪有不检查不排故就自己能好的?结果一检查,果然找到原因:是线路焊接处接触不良。事后他对这名青工语重心长地说:干咱这行一定要心细,千万不能有半点的马虎啊。

郑荫鹏所掌握的新机修理技术的水平之高,在5704四厂是尽人皆知的。但老郑从不保守,总是满腔热情地做好传帮带,毫无保留。他虽然除了工作之外,不善言辞,但他的自身行为在无声地塑造着一种主人翁兴企创业、无私奉献的高尚情操。只要是对提高工人技术素质有利的事,他都抢着干。如车间开展岗位练兵,举办技术培训时,他主动承担了新机种电气部分的讲课任务。每周两节课,晚上七点到九点是讲课时间。为了更好地讲课,他每天晚上都到车间查资料,翻图纸,为画好歼八电源供电原理图,两天两夜没合眼。为了不影响妻子和儿子休息,就到厨房里备课,找来彩笔,认真仔细地绘制了教学用的各种挂图,通俗易懂,一目了然,强化了效果。一年来,他先后完成了《歼八飞机电器设备》等课程的辅导讲课。先后为工厂试修新机,编写各类工艺技术文件几万字,主持研制了各种生产中的急需设备近十项,节约设备购置费几十万元;在歼八B修理的近半年时间里,他和大家一起,先后为歼八B飞机修理解决了诸多技术难题,进一步完善和修改图纸多项,为工厂今后修理该机种打下了坚实的基础,积累了丰富的经验。为工厂的新机试修工作做出了突出的贡献。受到工厂和上级领导机关的充分肯定和高度评价。